Моя суперконструкция от дождя защищает.

Костя, в планшетах контролеры заряда обычно живут собственной жизнью. И их поведение мало предсказуемо. На моих китайцах чего только не наблюдалось в процессе заряда... Причем, на каждом экземпляре всё было настолько по разному... Ибо в процессе заряда задействовано не только собственно железо, но и софт. А уж как этот софт написан китайцами, даже им самим не понятно.

У китайцев есть в продаже плёнка для ИК нагрева. Можно греть пол, можно соорудить обогреватель по типу масляного радиатора. Или тёплый коврик под ноги, если надо долго сидеть за столом в помещении с холодным полом.
  € 4,39  22%СКИДКА | Новая Инфракрасная низкая потребляемая мощность энергосберегающая PTC саморегулирующаяся пленка для теплого пола 220 Вт
https://s.click.aliexpress.com/e/Bww9iJAo

Офигеть, народ! И все ещё живы?

И то верно!

Редактировал пароли доступа. Уперся в наименование сайта. Стал искать.
Юмор из повседневной жизни:
Забарахлило у тещи сердце. После операции на бедре (основание шейки бедра). Ну поехали в кардиоцентр,  врачи рекомендуют ставить кардиостимулятор. Главный хирург нашего кардиоцентра спрашивает: "Господа, какой будем ставить кардиостимулятор, отечественный или импортный?". Я так на медсестру, помощницу его, оглянулся слегка и говорю: "У вас тёща есть?". Он так глаза потупил: "Я вас понял!". Поворачивается к медсестре, говорит: "Запишите, кардиостимулятор использовать будем отечественного производства!".

Отредактировано Ataman (2019-10-27 16:03:44)

Бяда... Любителям оливок и масла из них придется искать альтернативу.
  https://rus.delfi.lv/turgid/turnews/tra … d=51597015

Адвокат надеется, что у вас неприятности, доктор надеется, что вы заболели, полиция надеется, что вы станете преступником, учитель надеется, что вы невежественны, производитель гробов хочет, чтобы вы умерли, и только ИНЖЕНЕР желает вам процветания в жизни, чтобы он мог построить ваш дом, обвязать и обставить его, создать механизмы и приборы, чтобы вы могли жить и наслаждаться долгой здоровой жизнью. Пожалуйста, обними инженера рядом с тобой, Он твой единственный верный друг.
                      Сегодня
ДЕНЬ ИНЖЕНЕРОВ МИРА Отправьте любому инженеру, которого вы знаете.

Последний раз был на Диксоне в 82ом году. Тогда там вовсю кипела жизнь, аэропорт был одним из тех, через которые пролегал транс арктический рейс Аэрофлота. Тогда ещё летали Ил 18. Порт тоже работал, обеспечивая работу по доставке грузов в северные посёлки в навигацию. Сейчас вот посмотрел ролик, что стало с этим местом российский земли.
 

Слава, опорные пункты СМП были созданы ещё в позапрошлом веке. И мне пришлось побывать во всех них от Архангельска до Тикси.  В начале восьмидесятых самый активный пункт был Амдерма, ибо вокруг него вовсю добывали газ и нефть, строились трубопроводы. И начиналось освоение месторождений Ямала.
  Практически все эти опорные пункты имели аэродромы и морские порты,  в них располагались армейские части и авиация ПВО.
Бывал и на тех аэродромах, которые утратили своё значение к тому времени, и их перевели в статус запасных. Они уже в начале восьмидесятых исчезали.
А сейчас в запустении уже и самые крупные опорные пункты СМП. Диксону не повезло может и больше других в связи с территориальной реформой. Хотя та же Хатанга не в лучшем положении. Да и все другие - тоже.
Да, для возрождения СМП в Диксоне решили построить новый причал. Наверное, дело нужное. Но даже самый совершенный и оборудованный причал - без людей не стоит и рваного рубля.
  Сегодня азиаты, главные потребители СМП, не очень им привлекаются. Им гораздо удобнее использовать более длинный южный путь, ибо он и более надежен, и обеспечен обслуживанием на всем своём протяжении.  А, на первый взгляд, более короткий СМП чреват задержками в связи с погодными условиями и полным отсутствием обслуживания судов на всем протяжении маршрута.

вот в обеспечении обслуги и состоит новое освоение. постепенно привлекаются инвесторы и операторы.

Сейчас в Корее и Китае строятся ледоколы - суда сопровождения для СМП. И газоналивные танкеры.  Ледоколы призваны прокладывать путь для грузовых судов и танкеров по льдам Арктики. Не знаю, будут ли на них ремонтные бригады и медцентры, ведь Арктика достаточно сурова, и исключить неприятности на судах не возможно. Эти неприятности необходимо устранять на месте в кратчайшие сроки, что требует наличия соответствующей инфраструктуры. Судьба ледокола Челюскин сегодня не привлечет никого.

К твоему сведению: Корея сегодня мировой лидер по постройке крупнотоннажных судов, а Китай в этом вопросе обогнал Россию. Именно поэтому Россия и вынуждена заказывать такие суда у них. Да, у России сегодня наибольший опыт постройки атомных ледоколов, ведь никто в мире больше этим не занимается. Такие ледоколы, без вопросов, нужны для СМП, но это всего лишь вспомогательные суда, не перевозящие полезный груз в торговых количествах. А вот супер танкеры сама Россия строить не может, вынуждена их заказывать Корее и Китаю.
Некие технологии постройки крупнотоннажных судов Россия приобрела в результате не состоявшейся сделки с Мистралями, но до сегодняшнего дня воспользоваться ими не сумела. Вроде на Дальнем востоке строится судоверфь, где планируют эти технологии применить. Боюсь только, что когда этот завод достроят, технологии устареют, им же уже десятки лет возраста. Да и китайское оборудование завода вряд ли под эти французские технологии рассчитано.