диагностер можно в Ктиае купить, если шина OBD-II

http://www.mixnews.lv/ru/exclusive/news … -09/107752
   "Местные ливы обижены на латвийское правительство "
Если бы только они одни......

Российский "ШТАТ", хоть компутер, хоть мотор-тестер в районе 1,5-3 тыс в зависимости от наворотов.
Можно просто переходник с диагностической колодки на USB и к ноутбуку подцепить. Софт бесплатно можно найти. Все коды ошибок, плюс точные настройки без перепрошивки. На свою не пробовал, а Газель на работе сотовым телефоном диагностировали. Прикольно.

Уехал в командировку я сегодня

Ребят, компьютерная диагностика - это всего лишь проверка работоспособности датчиков и проверка информации что они дают. Это далеко не панацея. Пример с коробкой и подшипником - тому доказательство. Если провернет вкладыш и мотор стукнет - ни одна диагностика не покажет, только слух

У меня стоит на Баргузине бортовой комп. За все время раз 20 сбрасывал ошибки двигателя (Чек). Причем по мелочам - зимой не с первой попытки мотор завелся - ошибка датчика положения КВ (если это бы было в реальности - мотор просто бы не завелся), попал в мощный ливень - залило шахты свечей - ошибки зажигания. Один раз правда чуть посерьезнее - оторвавшимися ручьями ремня генератора обломало датчик температуры воды. Тоже - датчик поменял и все, сбросил чек. Ничего серьезного, но чек загорается и мотор начинает работать в аварийном режиме и соответственно жрет бензин как не в себя и практически не тянет.

Скажем так - у нас один заезд на СТО с диагностикой и ремонтом КАЖДОГО зажигания чека обошелся бы мне гривен в 500 как минимум. А оно мне надо? Я что миллионер?

И кстати - одним Штатом перечень БК не заканчивается. У меня стоит БК Prestige V55. Есть еще Мультитроникс. Практически все современные модели БК поддерживают практически все современные модели машин. Просто в гугле спросите про такие БК и там на сайтах производителей можете найти - поддерживает ли вашу машину.

Но повторяю - это помошник а не панацея. Голову все одно надо иметь не за плечами

купил такой несколько месяцев назад, так и не проверил

а на нормальной машине такое бы было раз-два

А у меня за два года на Калине, чек один раз загорался, когда катушка зажигания накрылась (вернее две катушки одна за другой).
Нормальная машина!
И еще один раз "неисправность усилителя руля" но это при -42, туда-сюда поелозил, само потухло.

угу. За сколько лет? Я ведь про период с 2007 года говорю. И то что на многих ино чек не загорается сразу по ошибке, а только если она повторяется по определенному алгоритму, однако пока ошибка сидит в мозгах (даже при выключенном чеке) мотор входит в аварийный режим. Так что не знаю что лучше.

ой, ну и шо ви мне в уши хотите положить?
Да просто сколько стоит датчик наш и сколько иношный....

верно. Лучше сразу новую машину купить. Чо какой-то датчик покупать? Пару евриков доложил - уже новая машина.

Когда в прошлом году у меня сдох блок электронного зажигания, мне советовали купить вместо оригинального похожий от ВАЗ-2108.
Только несколько моментов: в Риге такой найти не просто, стоить он будет дороже б/у оригинального, служить - как Бог на душу положит, к тому же, у него отсутствует вывод нормализованных импульсов с датчика Холла, а в моем пепелаце они идут на тахометр.
Позвонил в пару фирм, в одной нашли абсолютно такой же, как стоял у меня, б/у за 10 латов. Съездил, купил, поставил на старое место, даже болты не пришлось переставлять, и до сих пор езжу.
  Просто надо выбирать распространенную модель, тогда к ней на шротах практически все оригинальные запчасти найти можно. А оригинальные б/у на голову качественнее ремонтных, сделанных в Китае или тому подобных.

+10000!!!!

Есть он там, но не во всех моделях. Химичить надо. И ты прав - у вас з\ч к сов/росавтопрому нет, так что это дополнительный гемор. Уж луче оригинальный б/у исправный.