я не про Польшу писал а про Смоленск и те которые не знают ...наверно и Обаму не знают, и про чужое горе тоже не поймут из за  того что тупые как смоленская берёза...так как дубов там кажется не было.
и привлекать к сбоему скорблению никто не собирается ,и так знаем что заняты двигать задницы обжиревшие ,хотел только напомнить что 11 сентября кричали на весь мир,даже трансмисию по ТВ проводили....и знаю что там только привлекается ваше внимание,где ваши интересы...ничего нового

szakal, Шаки, Валенсе-то хоть веришь?
http://www.inosmi.ru/poland/20110114/165619941.html
Может, в Медиашум надо, но и тут к месту, вроде как.

Политика: комментарии Коморовского, Туска, Сикорского и т.д.

Политика: Туск.

а хрен его знает что он там вёз .Раз говорят охранников ,другой машины для делегации третий сухой лёд выброску закончил.По логистике поздновато охраной заниматься....время нужно.Пока спотевшый охранник добежал ,воздух в лёгкие поймал, остыл , Качинский давно плясал бы на костях. И на чём же тогда поехали бы раз машины во Внуково улетели....не на скорой помощи же.
а МАК сразу видно что по заказу работает .Польский представитель про псевдоконференцию узнал по газетам.Он  им нужен был только для того чтоб показать всему миру какая то русская комиссия строго законная.Я бы сказал старозаконная.Вот крутят карусель зная что поляки бессильны на такое диктум
Теперь Гном доказывать будет что не по чикагской надо было работать.Но мне легче ...хватит его посты скопировать.......

Отредактировано szakal (2011-01-15 15:47:40)

Decyzja dowódcy: "Odchodzimy" - 22 sekundy przed uderzeniem w ziemię

Według raportu MAK pilot "zerwał" wolantem autopilota i automat ciągu dopiero "w momencie pierwszego zderzenia z przeszkodą" (samolot otarł się o czubki brzóz 1100 m przed początkiem pasa). Polska strona to kwestionuje. Pisze, że autopilot i automat ciągu wyłączone zostały sekundę wcześniej. I że nie było to "instynktowne działanie załogi" ani reakcja na przeszkodę (drzewa), której nie widzieli.

Nasza komisja kwalifikuje to jako "realizację spóźnionej procedury odejścia", "nieudaną próbę rozwiązania sytuacji krytycznej".

Шаки, тебе знакомо выражение "Уходя, уходи"? Что мешало то? Можешь не отвечать, а то мы и сами на 960-й круг пойдём .

Отредактировано pembrok (2011-01-16 05:11:11)

действительно нет в стенограмме слов КВС которые так подчёркивал два раза Морозов..."если я не сяду ,он будет меня цепляться" Слова КВС "Odchodzimy " на высоте 100 м прочитали  польские експерти   фоноскопии б декабре 2010 года и об етом пишет Kлих в замечаниях польской стороны пункт 3.1.59 стр 143.Но к сожалению исполнительного органа  Мак не интересует правда ,только его лъживая версия  которую так спешил публиковать ,так как это на совпадает с заранее потготовленной конструкцией событий

Отредактировано szakal (2011-01-15 18:34:33)

Российская Госкомиссия прекратила свою работу в связи с передачей дела в следственные органы:
http://news.rambler.ru/8710570/

по моему у РП появился тоннельный штопор который не позвалял ему передавать правильные данные экипажу .

No to niech pokaże oczyszczone z szumów trzy kanały MARS-B. Gadać to można wszystko. Nawet to, że sumując te same liczby komisja Millera doszła do innych wyników niż MAK Tak wczoraj Bogdan Klich bowiem twierdził wskazując na różnicę w godzinach nalotu . Chyba, że do MAK dostarczali inne liczby godzin nalotu a tera gardłują, że MAK kłamie. Nie wierzę w to, by MAK za pomocą swoich szpiegów dostał te godziny

И еще, Шакал. Подсчитай, сколько за последний год в мире разбилось новейших самолетов, с опытнейшими экипажами, садящихся в СМУ на прекрасно оборудованные международные аэродромы.
Почему то ни в одном из этих случаев ни у кого не возникло сомнений, что причина катастроф кроется в ошибках экипажей.

нет мне не стыдно .....стыдно должно быть тебе если ты русский за то что в твоём имени,государственный орган России манипулирует фактами.Если есть вещественные доказательства которые показывают что по пути расследования удалось выяснить больше фактов чем до сих пор МАк обьязан их проверить и к ним отнестись.Если этого не делает под вопросом ставит свои компетенции так  как ненадёжность и предвзятость дисквалифицируют её совершенно.Это не я из них делаю идиотов.Ето после псевдоконференции Luden сказал мне "смотри...так теперь в мире будут смотреть на ваши экипажи" Вот посмотри сколько идиотов со стороны МАК не может защишаться :

R-44 RA-04244
Ан-12
Боинг 737-524 VQ-BAC
Ту-154М RA-85787
Ан-24 RA-47360
R-44 RA-04163
Ту-204 RA-64011
C-24R RA-1098g
Ту-154М № 101
AS-350 B2 RA-04106
Ил-96-300 CU-T1250
Ан-2 RA-40373
ЕЭВС S-1 "Синтал" RA-0613G
Ан-148-100В RA-61701
ЕЭВС "Авиатика-890CX" RA-0831G
ЕЭВС СВ-32 RA-1183G
ЕЭВС "Гранд-187" RA-0967G
Ан-24РВ RA-46524
Ка-32С
Ми-8Т RA-22376
Ту-154М RA-85744
Ми-8Т RА-24655
только в 2010 году.Я не говорью что они невиновные были.Там где погибают люди там есть причина и вина .Вина ,ошибка, не делает из человека идиота.Идиотом является тот кто понять этого не может.А преступником тот ,кто скрывает существенные факты для своих целей.А Мак скрывает исходя из положения ,что многократно повторяемая ложь становится правдой.Нет прямых доказательств про давление Бласика,нет доказательств про конформизм Протасюка...да эго слова "Отходим" на 100 м не подходят к версии что нарушал минимум и прется вниз мимо запрета.Предвзятый подбор Mаком фактов, который каждому должен быть заметным ,приводит к тому ,что тебе должно быть стыдно за всё это представление называемое "расследование независимой,международной авиакомиссией "

Отредактировано szakal (2011-01-15 20:48:21)

Да, Шаки, я русский. Но к России отношусь опосредовано, ибо никогда в ней не жил.
И мне тоже неприятен российский бардак. Но прикрывать им свои проблемы - верх наглости и бесстыдства.

Этот материал на русском: Польские эксперты: командир Ту-154 пытался уйти на второй круг