Шакал на СФ получил предупрежние от Kochasia. Шакал, на какого фига ты провоцируешь его? Тебе нравится такое читать?

Нет конечно, но на него мы не имеем влияния. Но можно не трогать г, чтоб не воняло.

Имеем. Маруся убрала поганый пост обсервера, в котором он высказывал свои претензии "ко мне и моим коллегам" в связи с неадекватной реакцией польских СМИ на события в Беслане (при чем это было, не спрашивай). Я не всегда понимаю, на чем основано модерирование СФ, но, видимо, все-таки есть среди супермодераторов мыслящие люди.

Мне на мыло пришло сообщение от Маруси о закрытой жалобе Неважно, написала ей непосредственно, а там посмотрим. Не проблема уйти оттуда, но все же если требуешь от других уважения, то уж и сам постарайся. Уважение точки зрения по крайней мере, я уж о личностном не говорю, противно читать иногда.

Z wieloma politycznymi poglądami szkala też się nie zgadzam, ale dla demokracji zdrowym jest, gdy istnieje opozycja i odmienność poglądów - pod warunkiem, że się nie ośmiesza. Dla rzetelnego  wyjaśnienia przyczyn katastrofy też należy zadawać trudne, dociekliwe - oczywiście logiczne pytania.

.... Правильно!!! Сырым он вкуснеее...

Шаки не сдается

Tak właśnie zrozumiałem.    Zadając niewygodne pytania nie zawsze można przewidzieć, że poruszy ono g... 

я думаю над фильмом но наверно раньше книги не успею...прийдётся купить

szakal вот над таким? - Видео захода с курса борта 101
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UeUEsA7NUUU[/youtube]

я конечно пошутил но то что он когда то будет  это на 100%.тот ролик наверно мини бюджетом сделан
Oскара не возьмёт..Однако интересный

Отредактировано szakal (2010-10-21 00:47:34)

На сайте МАК сегодня опубликовано следующее:
Информация Технической комиссии МАК о завершении работ по расследованию катастрофы самолета Ту-154М № 101,
произошедшей 10 апреля 2010 г. в районе аэродрома Смоленск «Северный»

    Техническая комиссия МАК, все её рабочие подкомиссии и экспертные группы завершили работу по расследованию катастрофы самолета Ту-154М № 101 Республики Польша.
    Технической комиссией МАК подготовлен Отчет, подписанный всеми членами Технической комиссии.
    Уполномоченный представитель Республики Польша и большая группа военных и гражданских советников и экспертов участвовали во всех основных аспектах расследования, предусмотренных Стандартами Приложения 13 к Конвенции ИКАО и Руководством ИКАО по расследованию авиационных происшествий и инцидентов, в соответствии с которыми, по решению Правительства Российской Федерации и Правительства Республики Польша, проводилось расследование. В рас¬сле¬довании принимали участие специалисты научно-исследовательских институтов и промышленности Российской Федерации, Польши и США, а также авиационные и летные эксперты России и других государств.
    Польская сторона была ознакомлена со всеми материалами, которыми пользовалась Техническая комиссия. В ходе расследования польской стороне переданы материалы, имеющие непосредственное отношение к делу и находившиеся в распоряжении Технической комиссии.
    В Отчете приведен анализ результатов полевого этапа расследования, данных расшифровки и анализа средств объективного контроля, математического и полунатурного моделирования, на комплексном тренажере самолета Ту-154М, полета, аэронавигационного и метеорологического обеспечения полета, материалов контрольного облета радиотехнических и светосигнальных средств аэродрома, результатов исследования сохранившихся фрагментов конструкции и оборудования самолета, летной и технической документации, летной и диспетчерской оценки действий экипажа и персонала группы руководства полетами, психологической оценки действий экипажа, выполненных международными группами экспертов – пилотов, диспетчеров и авиационных психологов.
    Приведены подробные выводы, касающиеся обстоятельств выполнения данного полета. На основе анализа всех выявленных фактов и обстоятельств установлены непосредственные и системные причины, а также способствующие факторы, приведшие к катастрофе, которые, в соответствии со Стандартами Приложения 13 к Конвенции ИКАО, будут оглашены после получения комментариев к Отчету польской стороны.
    Разработаны рекомендации по предотвращению подобных катастроф в будущем.
    20 октября с.г. в соответствии с Приложением 13 к Конвенции ИКАО Председатель Технической комиссии МАК предоставил Уполномоченному представителю Республики Польша полную информацию по Отчету, включая анализ всех материалов и результаты расследования, выводы, причины и рекомендации.
    Отчет передан Уполномоченному представителю Республики Польша.
    В соответствии со Стандартами Приложения 13 к Конвенции ИКАО польская сторона имеет 60 дней для подготовки соответствующих комментариев. После завершения работы с комментариями польской стороны Отчет, в соответствии с Приложением 13, должен быть опубликован и предан гласности.
     Фото