фундаментальное значение имеют процедуры существующие на аэродроме.Должен садится по таким какими пользуется  аэродром.  .

да мы так как с этим рейсом ...ни подружить ни подраться не можем

мы уже дружим

Обязан выполнять но не в силу правил полетов государственной авиации РФ а в силу Чикагской конвенции

Здесь ты, Шакал, опять прав. Действительно, на аэродроме в Смоленске других процедур, кроме принятых у российских военных, нет. Только борт 101 никаким образом не относится с российским военным. Так что российские процедуры не могли применяться к нему в полном объеме. А где договор об этих ограничениях, можешь показать?

ладно посмотрим пусть созданные дла того органа решат.....пусть будет даже по военным процедурам чиkагской конвенции во всяком случае  это произшествие это поражение и экипажа и земли...но экипаж в гораздо худшем положении.Они уже ничего не скажут ...имеется только историческая запись ....а в том что касается аэродрома есть наверно много ответов ...но видно ставить вопросы нежелательно

Rijanin

Шакал - Фраза "Посадка дополнительно".
Означает "Посадку запросить дополнительно, если увидете землю, прожекторы и полосу"
Это тебе Любой пилот подтвердит. "120 - 3"- означает направление и скороть ветра. Чтобы пилоты могли учесть снос самолёта.
Диспетчер разрешения на посадку не давал. По любым правилам. Он любезно учел просьбу КВС о пробном заходе (военные правила) и не мог отказать  ( гражданские правила).
И снижаться ниже 100 метров не разрешал. И если Экипаж это выполнил - значит они до сих пор на 100 метрах летают.
А если нет..... Значит ВИНОВАТЫ

я не знаю что там случилось и почему оказался слишком низко ...пока мы все спекулируем.....

значит мы  уже два  человека ....я .тоже  верью   когда говорит, что Мак ограничивает Поляком доступ к документам

только независимаja международная комиссия могла бы честно и без давления расследовать.МАК это учреждение созданное государством  и от него зависящее..Может и называется независимая ...но это только слова .Она может  быть независимая при расследовании российских катастроф ,но в таком случае то что она российская под вопросом ставит её беспристрастность    .

суд  судом но справедливость должна быть по моей стороне ...сказал Luden запихивая по карманам гранаты .есть способы чтоб сделать это демократично  но надо бы подчинить.ся такому решению,,,,, а ты у меня как лакмусовая бумажка

Даже если бы такая комиссия была,все равно бы в нее входили представители МАК,как учреждения,выдающего лицензии на эксплуатацию ЛА российского производства.Как бы тебе этого не хотелось.

Мы знаем,в каком случае такая комиссия непременно будет создана.К сожалению,все живут задним умом.И второго такого случая не хотелось бы пережить.Так что,что имеем,то имеем .

Как это понимать,как согласие или возражение?Мне какой смайлик поставить?