По планам, рост акциза на все виды табачных изделий на ближайшие годы был 7% в год.
Однако у медиков не хватает средств на лечение онкобольных, число которых растет стремительнее, чем акцизы на табак. Поэтому со следующего года эти акцизы начнут расти гораздо быстрее предусмотренных планом, сразу большими скачками.

А ещё, страны Балтии имеют дефицит электроэнергии и вынуждены ее докупать у соседей. Эстонцы имеют подводный кабель с финнами, литовцы со шведами, и только Латвия закупает недостачу только у России.
Но сейчас в линиях электропередач РАО появились тоталитарные электроны из Белорусской АЭС, противные менталитету прибалтов.
Пришлось им потребовать от российского поставщика электричества сертификата соответствия происхождения электронов, исключающего эту крайне опасную и тоталитарную электростанцию.

Отредактировано Rijanin (2020-11-07 12:30:52)

  Если не ошибаюсь, в России сверхлегкие ЛА считаются те, чья собственная масса не превышает 115 кг.
  Им не нужны сертификаты летного соответствия и пилота частного ЛА.

В ЕС повышают планку процента положительных тестов, но Латвия уже около месяца ее превышает. Так что все это время она входит в ряд стран с усиленным
неконтролируемым распространением короны.
  "В Латвии выявлено 404 новых случаев Covid-19, один человек скончался "
   https://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/ … d=52639029

Около 40 лет назад побывал в некоторых местах из этих роликов. Конечно, сами места кардинально изменились, но природа осталась узнаваемой.
  Чуйский тракт проехал лишь не очень большую часть, не затронув самую красивую южную его часть. Посещал и Сростки, где ещё не было ни музея, ни памятных мест Шукшина. Проезжал и курорт Чемал, где не было ни современных гостиниц, ни таких же лечебниц. Хотя курорт достаточно старый.
  Побывал и на Телецком озере.
   Вообще, горный Алтай это нечто особое в России. Обилие лекарственных трав, их запахи, лучшие запасы мумиё в России,  для туризма и излечения хворей отличные места. А уж сплав по горным рекам уже и тогда был популярен среди москвичей в первую очередь. Как и охота в горах на разнообразную дичь. А ещё и кедровые орехи и запасы облепихи.
  В те времена в тех краях наблюдался дефицит электроэнергии, гидростанций не было ни больших, ни малых, а тянуть по горам линии высоковольтные к небольшим посёлкам считали не выгодным. Обходились дизелями. Что тормозило развитие региона. Зато сохраняло первозданность природы.
Поселения коренных жителей, алтайцев, были совершенно убогими. Когда их проезжали по дороге на Телецкое озеро, удивлялся, как они живут в тех условиях. Зато в лавочках можно было купить знаменитый алтайский мед. Более пахучего мне не довелось нигде встретить.

Вчера под Люберцами потерпел катастрофу легкомоторный самолёт Цесна. Пилот и его пассажирка погибли.
Пилотом оказался ведущий канала НТВ.
Перед вылетом самолёт прошел подготовку и был признан исправным, сам полет был санкционированный, пилот имел действительный сертификат частного пилота.
По непроверенным данным, после взлета Александр Колтовой сообщил о возгорании двигателя. Опубликованы кадры со случайного видеорегистратора, на которых виден низко летящий самолёт со шлейфом дыма за ним.
При жёсткой посадке самолёт разрушился и сгорел.
Пилот был начинающим, всего 100 часов налета.
Начато расследование.
Пока не ясно, какое сочетание причин привело к катастрофе.
И сам самолёт, и его двигатель являются весьма надежными, поэтому в данном случае наверняка было сочетание нескольких причин, приведших к катастрофе.

Отредактировано Rijanin (2020-11-08 12:36:38)

"Чемал – природный санаторий Горного Алтая"
   https://zen.yandex.ru/media/gornaya_apt … 5de95cc619

https://avia.pro/blog/czaw-sportcruiser … stika-foto
  Описание этого самолетика.

Тут надо добавить: отказ двигателя и пожар двигателя - это совсем разные ситуации. В большинстве случаев отказ, то есть остановка двигателя, не приводит к катастрофе, ибо самолет можно посадить в режиме планера. А вот с пожаром справится много сложнее.

Самый распространенный стереотип при авиакатастрофах - пилот уводил самолёт от домов.
Да, иногда такое случается, но редко.
  Но вот в данном случае это настолько маловероятно... Когда на таком самолетике происходит пожар двигателя, кабина наполняется густым дымом, дышать и видеть становится сложно.  Вплоть до отключки пилота. И не исключается перекидывание огня в кабину.
  Все таки в конструкции немало пластика, при пожаре он выделяет отнюдь не живительные газы.
   При первых признаках пожара КВС имеет очень мало времени на принятие решения, а оно единственно правильное - экстренная посадка.  Если подходящего для этого места он не увидит сразу, потом будет поздно. Бензин с поддувом горит очень быстро.

Последний раз по этим местам бродил более 30 лет назад.
  Интересно, что кое что так и осталось на том же месте. Даже вывески сохранились.

я тоже) ну, еще с Юрой прошел метров 100
а вообще, канал интересный. там и по окраинам есть. центр то почти везде красивый, а вот реальное состояние города лучше по окраинам смотреть.
да, к нашему спору о городах и расстояниях. тут задумался - для меня, как всю жизнь прожившего в Москве, такие просторы и расстояния и есть Город. тут дело в том к чему привык.

я скорее про внимание городской власти  к муниципальным обязанностям - дороги, газоны, уборка.  домами понятно что дело в собственнике. и влияния на него городских властей.
на счет теряться в городе - так и мой родной район % на 85 за 20 лет перестроили. новые дома, новые дорожки. в центре меньше, но грандиознее.