А на фига нужны такие двери бронированные? Их же открывать по-любому тяжело, а для вора и так не проблема.

У нас входные двери до подъездов везде пластиковые со стеклами:

За наружными есть небольшой предбанник, с почтовыми ящиками, и вторые двери (такие же). Замок символический. Входные двери в квартиры уже солидные, металлические (слоенные). Такого типа:

Шарунь, ты на каком этаже живешь? Может такое решение подойдет? Входную дверь менять не надо.

Железные двери у нас ставились в лихие девяностые, когда  в каждом подъезде по несколько квартир обносили начисто ежегодно. Кардинально это ситуацию не исправило, но пострадавших стало меньше.
Помимо железных дверей в самом подъезде, большинство заменили и входные двери в квартиры на такие же, да еще и решетки поставили с лестничной площадки в коридорчики перед квартирами.
И сегодня даже при таких мерах случается, что квартиры ставят на уши, но неизмеримо реже, чем в девяностые.

Привет, Робя!
Мышаня, Юрчик и Рижаша---я вам бесконечно благодарна!

(...бормочет чёта там про малых детушек и счастье в личной жизни...)

Шар, пройти через дверь - это скучно. Дверь надо брать штурмом, на пробитие.
Хотя бы с помощью такой самоделки:
   
http://mastervdome.ru/mebel-dlya-dachi/ … katapultu/

а вот на совет к Мади обратиться зря внимания не обратили. она же там была с Яблоком. есть возможность показать что есть социальная справедливость.

Таки да, Слав. Напишу ей в ФБ. За права человека они или чё? Можно, кстати, попробовать прям наших депов там найти. И фото дверки к ним в хронику приклеить. Мысль.

Трактор и комплект запчастей к нему.

В Риге в черте города находятся два аэродрома. В пятидесятые  пассажирским был Спилве, совместного базирования с вояками с Ил 28 и химдымом  на Ан2.
Потом основным пассажирским стал Румбула, тоже совместного базирования с Миг 21. Спилве ещё долгое время работал с местными авиалиниями.
Но так как оба эти аэродрома находились в черте города, и не соблюдались нормы безопасности, к тому же случилась катастрофа с мигарем, упавшим в Даугаву, было решено построить новый аэродром рядом с городом, но за его чертой. Появился аэродром Рига, и все коммерческие рейсы были перенесены в него.
Бывшие же аэродромы в черте города были отданы аэроклубам, и на них стали базироваться как частные самолётики, так и парк принадлежащих аэроклубам самолётиков, которые помимо аренды, занимаются и покатушками для всех желающих посмотреть на Ригу с высоты птичьего полета.
Там же базируются и дельтапланеристы с моторчиками, и мелкие вертолетики.
  Пока их сравнительно не много, но в хорошую летнюю погоду в небе над городом можно увидеть сразу по несколько жужжащих агрегатиков.
  У некоторых выпускников нашего института уже в девяностые были свои самолётики. Всю неделю они усиленно работали, а в выходные расслаблялись и снимали рабочий стресс, поднимаясь в небо на них.
  На мотодельтапланах не только кружат над Двуглавой и центром города, но и летают на морские пляжи, самый популярный из которых находится в городской черте в Вецаки. Это в другой стороне от центра Риги, чем Юрмала. Так что не редкость, отдыхая на пляже летним днём, увидеть прямо над головой пролетающий дельтаплан, ищущий свободный от людей участок пляжа для посадки.

Мыша, я же ж пишу, что у нас есть бардак.
  Насчёт анализа на корону так никто и не позвонил. Ну, подумаешь, что руководство государства решило, что в медучреждениях прием только со справкой об отсутствии короны должен осуществлятся. Но ведь капитализма на дворе, деньги за анализ другому медучреждению идут, поэтому свой карман не греют и хлопотать влом.
Волонтеры, возможно, где то имеются. Но как их найти, никто не говорит.
У меня же есть одноклассники - однокурсники, домой меня довезут.
Просто бардак перманентный во всем, и особенно в медицине, уже сидит в печенках.
Даже диагноз поставить наши медики не умеют и не хотят.
Вот уже несколько врачей с умным видом на куче приборов проверяли мои глаза. Ну да, диагнозы ставили разные.
Но больше всего умолял вопрос этих врачей после распечаток с приборов результатов обследования: а что и как ты видишь?
Ну, глазные хирурги обе говорят об воспалении и деформации сетчатки и об необходимости инъекций.  А какой хирург не станет предлагать операцию? Только тот, кто не хочет заработать.
Офтальмолог же в поликлинике сказала, что не понимает, что с моими глазами. Но продолжать инъекции не видит смысла.
Вот и что в такой ситуации делать бедному горожанину?
.

И снова к вопросу частной авиации.
В России пока нет обилия и частных самолётов, и частных аэродромов. Нет и массового производства ни легкомоторных самолётов, ни двигателей к ним. Попытки организации производства самолётов предпринимались во многих местах, но отсутствие собственных движков и санкции на покупку западных и расходников для них рушат инициативу. Да, разнообразные единичные экземпляры делаются и сегодня, если удается прикупить хоть сколь подходящие движки.
Но потихоньку растет и парк частных самолётиков, и открываются частные аэродромы для них.
 

Основные производители мелких авиадвижков находятся в штатах. И они под санкциями.
В России есть небольшое совместное с немцами производство мелких авиадвижков, но их мошность меньше 500 сил, годятся только для небольших частных самолетиков. И то не для всех, ибо нет линейки моделей.
  Для самолетиков класса Cessna 172 эти движки слишком мощные, а для класса Ан 2 - слабые.
  Среди европейских выбор маленький, европейские самолетостроители таких самолетиков тоже в основном пользуют американские движки. Ибо только у них есть весь диапазон необходимых мошностей, и есть отличное послепродажное обслуживание. Есть и выбор как разных вариантов поршевых, так и газотурбинных. Есть именитые модели, имеющие отличные параметры и репутацию.
  Да и китайцы не могут своими движками восполнить их российский дефицит.
  Подавляющее число имеющихся в России частных самолетов - американского производства. Моторерурс их движков достаточно большой, а летных часов у таких самолетиков не много, хватит надолго. Расходные элементы пока добывают по всему миру, ибо парк таких самолетиков в мире много больше, чем коммерческих самолетов.Соответственно, и запчастей на разных складах хватает.

"За покупками без пробок! У рижского т/ц не первый раз замечают вертолет"
   https://mixnews.lv/latviya/2020/11/03/z … -vertolet/