Теракт или ее теракт покажет расследование, поднимать пыль до окончания расследования это значит работать на руку террористам, причем независимо от того был теракт или не был, что кстати сейчас и делают британцы, что как бы навивает...

Та же Смоленская катастрофа. С технической ее стороной вроде специалистам все понятно, но политика до сегодняшнего дня будоражит немало людей, и будет продолжать это делать многие десятилетия.
Далеко не каждое расследование, даже там, где вроде и нет политики, может ответить на все вопросы. Довольно свежий пример - катастрофа Як42 с хоккейной командой. До сих пор идут споры по ее причинам.

Ну, двигатель не совсем английский, его разрабатывал международный консорциум. И этот тип двигателя весьма надежен, чтобы он взорвался, надо сильно постараться.
В данном случае вероятность теракта превышает все остальные вероятности. Но доказать его будет непросто, и сам двигатель, и крыло весьма пострадали от последовавшего пожара, и если там была бомба, обнаружить следы взрывчатого вещества на этих огарках будет весьма проблематично. Тем более, найти следы злого умысла в технических деталях.
Опровергнуть версию взрыва двигателя на высоте будет непросто, слишком явные его признаки присутствуют. А вот с его причиной трудности будут наверняка. И не только технические, но и политические.
Надежда на  помощь в расследовании на чёрные ящики минимальна. Ибо от момента взрыва до момента разрушения лайнера и отказа его систем контроля проходят считанные секунды. В самом лучшем случае в записях зафиксирован звук, похожий на взрыв, да на параметрическом может быть сообщение об отказе двигателя, и то, если эта информация успела записаться. Ибо при взрыве двигателя повреждаются топливные баки в крыле, керосин и его пары мгновенно вспыхивают, могут даже со взрывом,  крыло быстро разрушается, а за ним и вся конструкция лайнера. Из-за перегрузок, многократно превышающих допустимые.
Осколки двигателя и крыла вызывают  взрывную декомпрессию салона, находящиеся там люди если и не погибают мгновенно, то уж точно теряют сознание, так что на их гаджетах никаких сообщений быть не может. Вероятность того, что кто то в этот момент что то снимал в салоне, и его гаджет не пострадал в пожаре, стремится к нулю.

Ну вот - ты сам и..

А почему дисп должен был запретить?
Квс ему кем приходится?
Иностранным бортом, со всеми вытекающими.
Квс отвечает за все.
Этот раз ответил жизнью.

Путин одобрил идею о приостановке полетов в Египет
http://lenta.ru/news/2015/11/06/putin/

Полеты в Египет приостановили большинство европейских авиаперевозчиков, в том числе и латвийский, оставив своих туристов там в подвешенном состоянии и в полной неизвестности, как им теперь попасть домой.

я бы сказал от целого центроплана.

ну, или так

"Как живет старейший человек в России"
     http://weekend.rambler.ru/read/2015/11/ … nt=weekend

Информационный шум вокруг катастрофы российского лайнера не утихает, версии множатся. Однако что бы кто ни утверждал, на опубликованных с места катастрофы снимках запечатлен именно взорвавшийся двигатель. О причинах и последовательности событий можно пока лишь гадать, но факт взрыва двигателя опровергнуть будет крайне трудно.

мужики сумлеваются

Вот, нашел одно фото с осколком двигателя:
https://www.google.lv/search?q=фото двигателя с места катастрофы на синае&tbm=isch&imgil=sztQ3VVSI6eUEM%3A%3BdbQL1nlbrcKr-M%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.dw.com%252Fru%252F%252525D0%252525BB%252525D0%252525BE%252525D0%252525BD%252525D0%252525B4%252525D0%252525BE%252525D0%252525BD-%252525D0%252525BA%252525D1%25252580%252525D1%25252583%252525D1%25252588%252525D0%252525B5%252525D0%252525BD%252525D0%252525B8%252525D0%252525B5-a321-%252525D0%252525BD%252525D0%252525B0-%252525D1%25252581%252525D0%252525B8%252525D0%252525BD%252525D0%252525B0%252525D0%252525B5-%252525D0%252525BC%252525D0%252525BE%252525D0%252525B3%252525D0%252525BB%252525D0%252525BE-%252525D0%252525B1%252525D1%2525258B%252525D1%25252582%252525D1%2525258C-%252525D0%252525B2%252525D1%2525258B%252525D0%252525B7%252525D0%252525B2%252525D0%252525B0%252525D0%252525BD%252525D0%252525BE-%252525D0%252525B2%252525D0%252525B7%252525D1%25252580%252525D1%2525258B%252525D0%252525B2%252525D0%252525BD%252525D1%2525258B%252525D0%252525BC-%252525D1%25252583%252525D1%25252581%252525D1%25252582%252525D1%25252580%252525D0%252525BE%252525D0%252525B9%252525D1%25252581%252525D1%25252582%252525D0%252525B2%252525D0%252525BE%252525D0%252525BC%252Fa-18829032&source=iu&pf=m&fir=sztQ3VVSI6eUEM%3A%2CdbQL1nlbrcKr-M%2C_&biw=1280&bih=889&usg=__uZ5sFByzvhOEuj7lbq-YEyYjz2Y=&ved=0CDIQyjdqFQoTCISHmPHS_sgCFeHscgod_kMHRQ&ei=bxs-VsSTLuHZywP-h52oBA#imgrc=sztQ3VVSI6eUEM:&usg=__uZ5sFByzvhOEuj7lbq-YEyYjz2Y=
  Такой осколок не возможен при ударе двигателя о землю, только после взрыва двигателя он может распастся на такие фрагменты.

Отредактировано Rijanin (2015-11-07 18:44:28)

Если ты про эту фотку , то это часть двигателя с высокой степенью двухконтурности.
см. https://ru.wikipedia.org/wiki/CFM_International_CFM56
Вентилятор отвалился, а обтекатель, КВД и сам движок впечатались в каменистую землю.

Вентилятор:

Весь движок (без капота):