Слава, не надо ждать прихода. Сейчас у медиков есть радикальные обезболивающие, которыми наверняка тебя нашпиговали. А наркоту дают только если все же боль становится нетерпимой.
Мне после общего наркоза отход от него даётся легко, после пробуждения глюки минут 10 занимают, и боль чувствуется только при движении, и то терпимая. От наркоты отказывался.

Слава, не слушай ты никого, кроме себя. Медики от неча делать наркопрепараты назначать тоже не станут. Им не с руки. Раз в принципе дозволяется - значит, неспроста.

Пока ничего. Навена крутая была трава
Курить хоца.

очнулся полодинадцатого. курил в палате) а щас Никоретте помогла.

Слава, у тебя сейчас великолепный повод бросить курить вообще.

Асте
Проблема не бросить, а в побочных эффектах. Бросив в свое время я запустил цепь событий в конце которой и оказался на операции

" В пятницу утром в Риге, на Ганибу дамбис столкнулись автобус Rīgas satiksme и легковой автомобиль Porsche Cayenne. В результате аварии погибли два человека.

По данным пресс-центра Государственной пожарно-спасательной службы, ДТП произошло в 04.23. В момент аварии в автобусе находился только водитель, а в легковушке — водитель и два пассажира.

От полученных травм на месте происшествия скончались два человека из Porsche Cayenne, третий госпитализирован.

Ранения получил и водитель Rīgas satiksme, который смог своими силами выбраться из автобуса и дойти до медиков.

По делу начат уголовный процесс."

http://rus.delfi.lv/news/daily/criminal … z32W9v9PRj

в отдаленной перспективе то что я бросал 15 лет назад привело к пипец каким последствиям. нога это далеко не все.

С удовольствием брошу если кто из умников подпишется что таких последствий больше не будет
Я полтора года курю по графику, а это гораздо сложнее чем один раз бросить

Слава, эта температура после операции - явление частое, тем более, на улице она тоже завышена.
  Сейчас съездил в институт на встречу. В этом году с нашего курса народу собралось меньше обычного. И вообще, толпу в основном составили седые мужики выпусков 1970+-5 лет, молодежь тусоваться придет позднее.
У нас сегодня опять жарко, так что в конференц-зале я не высидел, ушел с торжественной части, ибо каждые пять лет слушать одно и тоже уже не столь интересно.
Из нашего выпуска радистов, примерно 160 человек, по распределению в Латвии осталось пять человек, потом около трех десятков вернулись в Ригу. Сегодня несколько человек приехали из Москвы, из Литвы.
Нынешний институт зачинался в 1919, как курсы авиационных специалистов. Неоднократно переезжал по всей европейской части СССР, претерпевая переформирования. После ВОВ переехал в Ригу в качестве высшего военного инженерного училища авиации. В 1961ом, по хрущевской программе сокращения армии, был преобразован в гражданский ВУЗ министерства ГА. Часть преподавателей демобилизовались и остались в нем, часть разъехалась служить дальше по всему СССР. Мне удалось еще застать старых зубров, которые многому обучали студентов, и не только по специальности.
В 1998 году институт был расформирован, как рассадник русской мысли, на его осколках было создано целое соцветие высших учебных заведений. Одно из них, Институт Транспорта и Связи, считает себя правопреемником былого института, однако и набор специальностей, и уровень подготовки студентов ни в какое сравнение с прошлым не идет, да и уровень преподавательского состава - тоже.