а сфотать и показать?

А я вам прошлогоднюю выкладывала, а без фотика (которого всё нет) с мобилки ни фига шишек не увидишь

Рижаш, ну улыбнись уже (хотя и грустновата улыбка получится, наверное):

http://www.anekdot.ru/scripts/author.ph … or_russkij

Отредактировано diagnoza (2012-12-26 19:29:10)

И ведь так и не улыбнулся
Рижаш, это ж понятно - на кого нарвешься. Еще при СССР будучи в командировке в Риге мы с сотрудницей пользовались совершенно беззастенчиво услугами ее брата, проживающего там сколько-то лет и знающего язык, поскольку нас перед прилавком никто в упор не видел.

В моем детстве торговля в Риге продуктами питания носила ярко выраженный сезонный характер, а вот с одеждой и обувью такого не наблюдалось. Сейчас всё наоборот.
Если тогда магазины наполнялись запахом мандарин, значит, приближался Новый год и можно было высматривать на прилавках и грецкие орехи с арахисом. Других орехов тогда и не знали.
Теперь мандарины продают круглый год, правда, практически без запаха.
А еще помню предновогодние продажи пакетиков с листочками окрашенной в разные цвета станиоли. В неё заворачивали грецкие орехи, мандарины, яблоки и леденцы, и развешивали на елки. Вместе с игрушками. И только после наступления Нового года разрешалось эти лакомства снимать с елки и вкушать.
А после Нового года найти мандарины, яблоки и прочие фрукты в магазинах уже было не реально....

В Москве правды нет!

http://autorambler.ru/journal/events/26 … amp;arnr=1
   "«Лады» признали самыми опасными автомобилями на Украине"

А у Фебы опять будут птенчики (если кому это интересно)
http://www.geocam.ru/view/cam1513x345_h … ebcam.html

Она ж на третьем курсе физиотерапии в мединституте. Сейчас на практике в разных медучреждениях.

Безусловно, подобные экземпляры продавцов встречались и раньше, есть и сейчас. Но их подавляющее меньшинство в Риге. Ведь в ней до сих пор живут старики, ни слова по латышски не знающие. И ведь живут же.
У моих знакомых, давно переселившихся на запад, при визитах есть прикол: если где либо в Риге их не захотят обслуживать на русском, они переходят на английский. Если опять возникают трудности, они, смачно охарактеризовав отмороженных по латышски, просто разворачиваются и уходят к соседу, не имеющему подобных комплексов.
Другое дело в провинции, там достаточное число местных жителей реально не знают русского. Даже во времена "оккупации", не смотря на обязательность изучения русского в школе, у многих не было стимула к его изучению, ибо они постоянно находились в латышской среде и выезжать со своего хутора никуда не собирались.  А последние 20 лет русский, имеющий статус иностранного, не являлся в школе обязательным. Поэтому в провинции латышская молодежь в большинстве русского не знают совсем. И сегодня вовсю жалуются, что в Риге их ущемляют, требуя при трудоустройстве знания русского.
А так, практически во всех государственных учреждениях Риги, не говоря о базарах, магазинах, кабаках, если видят у посетителя затруднения с латышским, сами переходят на русский.
И в последние годы среди нелатышского населения, даже владеющего латышским на прекрасном уровне, появилось желание всегда и везде говорить по русски, в противовес не столь многочисленным упертым латышам. И их языковой инквизиции. Третий закон Ньютона в действии.
Кроме того, следует учитывать и такой эффект: если к продавцу заходит его родственник или просто знакомый, болтовня с ним для многих оказывается предпочтительней выполнения прямых рабочих обязанностей. Этот эффект присущ не только латышам, в Москве я с этим сталкивался чаще, чем в Риге, хоть и говорил с москвичами на одном языке.

Отредактировано Rijanin (2012-12-27 04:04:59)

В Риге изделий российского автопрома, принимающих участие в дорожном движении, вряд ли больше, чем Ламборджини. Так что статистику автоаварий они испортить не могут по определению.
Изделий украинского автопрома у нас ещё меньше. На всю Ригу найдется пара Запорожцев, хотя бы раз в год выезжающих на дорогу. Им физически трудно попасть в сводки ДТП.
Безусловно, безопасность, имеющаяся у ВАЗоской копейки или тройки, оставляет желать много лучшего. Однако на них передвигаются лишь опытные водители, которые лучше справляются с дорожными обстоятельствами, а с силу возраста своих железных коней да и собственного, нарушать скоростной режим движения им затруднительно.
Новых же ВАЗовских коней у нас и не встретишь. За те деньги, что за них просят, можно приобрести б/у приличного производителя, более высокого класса, эксплуатация которого будет и приятнее, и дешевле новинки ВАЗа.

По ссылке ситуация на дорогах Украины. В Латвии Лада самая безопасная машина.
По количеству аварий с их участием.
У нас кстати ВАЗовской классики то-же практически не осталось.
По безопасности новые модели не сильно хуже одноклассников.

  Возможно, но вот по надежности сильно уступают даже б/у от нормальных производителей. И превосходят их как по продажной цене, так и по стоимости эксплуатации. Поэтому в Латвии их продавалось несколько лет назад аж по три - пять штук в год. Сейчас и столько не продать.

XXX: Прекрасная погода установилась. Как мне показалось днем и вечером, офисный планктон массово не завелся. Дедушки с багажниками и в шапках/кепках жалко не все заморозились (((

YYY: Дедушку хрен проведешь. У него дома лежит запасной аккум, свечки, километровый удлинитель с тепловентилятором в 10кВт и пускач для танка Т-34, спизженный во время службы.