У меня небольшой опыт езды на ВАЗ-2107. Зато кошмарный. Ремонт после каждой поездки, запчасти дешевые, но разовые, а работа по их замене стоит столько же, как и на приличном авто. Ни один автосервис за ремонт не брался, только гаражные. Когда пересел на Ауди, не смотря на его гораздо более солидный возраст, заботы кончились. Его эксплуатация раз в десять дешевле, и на ней можно ездить, а не постоянно ремонтировать. Раз в год, после техосмотра, делается небольшой ремонт, и снова езжу. А о комфорте я уж не говорю, сравнивать нет никакой возможности. В ВАЗе сидишь, как на кривой табуретке и последние силы тратишь на его управление, на Ауди же получаешь удовольствие от поездки.

Классика где то до 87 года выпуска тоже была не слишком ломучей, мне же досталась 92 года. Просто жуть. А запчасти вообще без комментов, на несколько поездок хорошо, если хватало.
Ну а то, что новые авто имеют очень ограниченный ресурс - так теперь все товары такие.
Сам посуди, сколько сегодня в мире автозаводов, и ведь ещё и новые строятся. Что им делать то, если потребители перестанут покупать новые каждые три года?

Удивишься, но я даже после Иж-Комби все ТАЗики (ТАЗ - Тольятинский автозавод=ВАЗ) воспринимаю как табуретки.

зато безопасность выше, деформация гасит энергию удара при столкновении, машина в хлам а экипаж жив

Макс

Сергей, у нас проще с авто. Половина Европы продавала свои подержанные авто у нас. По вполне разумным ценам.
С ВАЗовской семеркой я не вылезал из гаражных сервисов, в ней сыпалось абсолютно все. Очень немногое удавалось делать самому, ибо при стоянке во дворе не разгонишься с ремонтом. Да, генератор менял сам, центральный распределительный электроблок - тоже, лампочки и регулятор напряжения, свечи, да и еще кучу мелочей менялись тоже самим.
А вот работы по ходовой и двигателю приходилось отдавать спецам. Резиновые запчасти не выдерживали и нескольких месяцев, российские шины хватало на один сезон, шаровые и прочие деталюхи - ежегодно по два раза менялись. Брал я её б/у и постоянно ремонтировал.
В конце концов кузов начал превращаться в решето, движок потребовал замены, и восстановление этой семерки потребовало таких вложений средств, что на них можно было взять три б/у немецких авто.
Сдал семерку в утиль, получил за неё 50 латов, добавил 250 и приобрел Ауди -80, 1,8 S, 87 года, без техосмотра и с проблемами. Без наворотов и бортовых компьютеров, чтоб не было чему ломаться. Пришлось потратить на её ремонт ещё 150 латов, зато теперь езжу без хлопот. Правда, езжу мало, бензин для пенсионера дороговат, а проезд общественным транспортом по Риге теперь для неработающих пенсионеров бесплатный, нет резона гонять машину по мелочам.

http://www.ria.ru/defense_safety/201210 … 21202.html
Чё та не совсем в нужную сторону усилия направлены. От действий террористов людей гибнет не больше, чем от неправильных действий работников отрасли. И технических недостатков материальной базы.
А вот этими вопросами заниматься то и некому.... Отдано на откуп воли случая.

http://showtime.delfi.lv/news/assorts/m … d=42732930
"Американец умер, победив в конкурсе по поеданию тараканов"

Счас минус влеплю!
Только что приехал от родителей.
Вчера:
Вызывали скорую к отцу, ему стало плохо. Мы пытались свозить его в юстицию. На третьем этаже из пяти, прямо на лестнице.
Парень из скорой помог поднять его обратно. Конфет наелся - а ему нельзя.
В юстиции на дом прийти и оформить отказались.
Нотариус, с@ка, выслушав маму, что нам нужно вызвать её на дом, взбесила  меня заявлением, что если он спустился до третьего, то сможет прийти сам.. Уродина высокомерная. Надо было её нахамить от души. Если бы он смог спуститься до машины - она бы мне на куй не нужна была бы. Я для этого туда и ездил.
Узжая от неё в приподнятом настроении с парковки, не заметил вазон бетонный и задел его задней дверцей. Маленькая вмятинка - а досадно.