вот именно то и мне не нравится что всё давно уже выяснили .....на основе чего....... неполных записей стенограммы ,
неизвестных действий контроля полётов ,неизvестных параметров работы двигателей, неизвестных итогов облёта аэродрома ...МАК пока своих итогов не публиковал (даже Польша доступа к некоторым данным не имеет), но все знают что вина лежит на Польше .На Смоленском форуме специалисты после многомесячной работы вeрнo  определили что самолёт упал .а дальше ....поэзия

то что мы согласен , но то что Польша это уже ненормально ...... и что  вину досрочно определяем это тоже ненормально, и что никогда (не предрешая вины ) судя не должен судить себя,полицейский не должен вести дел которые касаются его семии ,профессор принимать экзамен у самого себя,чиновник контроля контролировать свою фирму, потому что ето не гарантирует  чистого и честного проведения расследования

как раз знаем ....http://www.rp.pl/artykul/460202,539281- … dztwa.html
i jeszczehttp://www.rp.pl/artykul/539068-Rosjani … dztwo.html

Отредактировано szakal (2010-09-26 01:47:22)

и ещё Slavic для Тебя vsjo
"Клих: Я уезжаю  неудовлетворенный

Эдмунд Клих сказал после встречи с Татьяной Анодиной, что польская сторона, "не получила много вещей, которые  хотела иметь. - Я уезжаю  неудовлетворенный
. Мы не получили много вещей, которые мы хотели, - сказал  Клих.

Предложения, которые были направлены  Татьяне Anodinej, относятся также к отсутствии документов касаюшчихся аэропорта в Смоленске, например, летных испытаний и технического оборудования.

Клих заявил, что он также имеет много сомнений, выслушав записи разговора на башне контроля аэропорта в Смоленске. Представитель Польши при МАК, однако, не выявил подробностей "

Отредактировано szakal (2010-09-26 02:36:38)

szakal
Маку я думаю все давно известно на основе  той инфы которая у него есть.
Мне известно в силу моей бывшей профессии и опыта аналогичных но более удачных посадок)))
В Польше  я думаю тоже все известно, потому что причина лежит на поверхности для того кто знаком с летной работой не по наслышке.
Зы. основная причина этой катастрофы - это хреновая подготовка летчиков и экипажа в целом.
За подготовку отвечает непосредственный командир (командир полка) при условии что ему были созданы условия позволяющие обеспечить эту подготовку.
Если условия не были созданы виновата Польша, если были созданы, а командир был не способен выполнить свои обязанности в силу непрофессионализма, то виновата тоже Польша.
ИМХО

да вот мне тоже кажется что к деталям цепляются

эсли в катастрофе гибнет 96 человека нет несущественных деталей.Тем более что Россия сама должна быть заинтересована в том чтоб показать всему миру что у неё чистые руки ,что ни в чём не виновата в гибели начальства соседнего государства.
Польша как главный пострадавший в етой трагедии имеет право!!!участвовать во всех действиях при расследовании.Если ето право ограничивается значит делается это с розмыслом ,не считаясь с международными стандартами ,и ограничивая доверие к проведенному расследованию

Отредактировано szakal (2010-09-26 16:56:19)

Хорошо, вот едут в автобусе 96 человек, у автобуса краска на боку облупилась, набор инструментов не полный, не у всех пассажиров есть билеты и т.п. дык вот если все пассажиры погибнут потому что водитель автобуса выехал на встречную полосу и столкнулся с камазом, то выше названные детали будут не существенными так как  какой либо  связи с выездом на встречку, ни отсутствие билетов, ни ободранный бок автобуса, ни некомплект инструментов не имеет.
То же самое с польским бортом, они выехали на встречку это факт, я как летчик говорю что при должной внимательности и предусмотрительности КВС и экипажа этого не случилось бы никогда, что бы там ни чирикал РП.

Не хочу я быть шпионом, предателем и диверсантом.

В международном праве, право возникает только в силу договоренности сторон. Нет соглашения между сторонами значит  нет и права.
Я больше чем уверен, что поляки при обратной ситуации нас уже давно бы послали лесом в бобруйск, сославшись к примеру на мнение техже англичан, как в случае с Закаевым)))

Zgodnie z prawem międzynarodowym badanie przyczyn katastrofy lotniczej należy do kraju, gdzie ona nastąpiła. Mówią o tym konwencja chicagowska z 1944 r. o ruchu lotniczym i ogólne zasady suwerenności danego państwa na jego terytorium.
Jednak w punkcie 5 załącznik 13 konwencji chicagowskiej stwierdza, że państwo, na terenie którego doszło do wypadku, może  przekazać, w całości lub w części, prowadzenie badania innemu państwu na podstawie dwustronnej umowy i ugody.Polska mogłaby w przypadku wystąpienia z takim wnioskiem zostać gospodarzem śledztwa.
Nie zrobiła tego ,lecz opierając się na przepisach o pomocy prawnej tejże konwencji,którą ratyfikowała i Polska i Rosja,powinna mieć dostęp do wszystkich czynności śledczych.Mało tego może wnioskować o wyjaśnienie tych kwestii które są dla niej istotne.Dlatego twierdzę ,że ograniczanie dostępu do materiałów śledztwa jest naruszeniem przepisów międzynarodowych które Rosja zobowiązała się przestrzegać .Więc nie nie opowiadaj mi Luden bajek o tym ,że Polacy na kolanach powinni prosić o dostęp do materiałów.Również Rijanin nie można porównywać  myśliwca który naruszył granicę,do samolotu który zgodnie ze wszystkimi przepisami ją przekroczył

szakal, чего тебе не хватает, а? Чем мы можем помочь, скажи

niektórzy twierdzą ,że piątej klepki....gdybyś przypadkiem znalazła ...Myshechka

Шакал! В постах Людена такого нет. Но, может быть, ты научился читать мысли на расстоянии? Не приписывай, пожалуйста.