Еще одна нарезка с этого же фильма.

После Первой мировой войны Тихий океан стал ареной противоречий двух сильных морских государств — США и Японии. Соединённые Штаты, стремительно выдвигавшиеся на позиции ведущей мировой державы, стремились установить контроль над этим стратегически важным регионом. К той же цели стремилась Япония, испытывавшая серьёзные трудности в обеспечении стратегическими материалами и считавшая себя обделённой колониями в Юго-Восточной Азии. Противоречия неизбежно должны были вылиться в военное столкновение, однако этому мешали изоляционистские и антивоенные настроения, господствовавшие в американском общественном мнении. Разрушить эти настроения мог только сильный психологический шок, который не заставил себя долго ждать.

Введение Соединёнными Штатами экономических санкций против Японии, включавших эмбарго на поставку нефтепродуктов, сделало войну неизбежной. Япония оказалась перед выбором — задохнуться в кольце экономической блокады или с честью погибнуть, попытавшись добыть в бою необходимые ей ресурсы.

Высший японский генералитет понимал, что для безоговорочной победы над США необходимо разбить американский Тихоокеанский флот, высадить десант на западном побережье США и с боями дойти до Вашингтона, что при соотношении экономических и военных потенциалов двух стран было совершенно нереально. Вынужденные под давлением политической верхушки вступить в войну, они сделали ставку на единственный имевшийся у них шанс — одним мощным ударом нанести США неприемлемый ущерб и вынудить их подписать мир на выгодных для Японии условиях.

Прелюдия
    Чтобы полностью осветить события в Пирл-Харборе 7 декабря 1941 г., начать придётся издалека.
    В 1920-е годы Япония не могла прокормить себя сама. Продовольственный кризис в то время регулярно давал о себе знать, а рост промышленности был остановлен отсутствием каких-либо сырьевых запасов, и, поэтому, менять машины на продовольствие Япония не могла. Высший военный совет во главе с императором Хирохито пришёл к выводу о необходимости применения силы для захвата плодородных земель и сырьевых источников.

    В 1931 г. Япония оккупировала Манчжурию, создав там марионеточное государство во главе с последним китайским императором Пу И, и туда хлынули японские переселенцы, рассчитывая на высокие урожаи, но суровая маньчжурская зима и неплодородная почва свели их усилия к нулевому результату. В Лиге Наций событиям в Манчжурии было посвящено специальное заседание, на котором осудили Японию, на что японская делегация вполне обоснованно обиделась - её страну осуждали крупнейшие колониальные державы (Великобритания, Франция, Нидерланды, Бельгия) за такое же стремление получить новые территории, и делегация навсегда покинула Лигу Наций.

    После стычки японских и китайских солдат 7 июля 1937 г. у моста Марко Поло в Пекине японские войска вторглись в Китай. Китай, как и Россия, одна из тех немногих стран, над армией которой можно одержать несколько тактических побед, но нельзя ни захватить всю страну, ни победить её народ. Но правительство Японии пошло на этот шаг - стране были нужны новые земли, и иного выбора у государства не было - разве что полный крах. Но с этого времени Китай стал постоянным фронтом для Японии даже когда придёт время оборонять Японские острова от вторжения.

    12 декабря 1937 г. японские самолёты (12 пикирующих бомбардировщиков и 9 истребителей) потопили американскую канонерскую лодку "Пеней", эвакуировавшую из Нанкина последнюю часть персонала своего посольства. Пострадали 50 человек, из них 2 были убиты. Япония принесла извинения по этому поводу - она слишком зависела от импорта нефти, олова, резины и других видов сырья, чтобы настраивать против себя западные страны.

    Но внешне нейтральные США не оставались в стороне от событий в Китае. В конце 1938 года Рузвельт предоставил Чан Кай-ши заём на 25 миллионов долларов. В 1938 г. из США в Китай были поставлены 143 самолёта. Более того, в том же году американская авиастроительная фирма Северского, выпустившая для Японии два десятка дальних истребителей сопровождения, была внесена госдепартаментом в "черный список" предприятий, которым не могут предоставляться государственные заказы, что для завода, строившего только боевые самолёты было равносильно краху (за это в октябре 1938 г. Северский был не только снят с поста президента, но и исключён из совета директоров, его пакет акций был выкуплен, а компания переименована).

    Советский союз действовал поразительно слаженно с "акулами капитализма" - уже 21 августа 1937 г. с Китаем был заключен договор о ненападении и взаимопомощи, а в сентябре из СССР в Китай началась доставка оружия, хотя первое соглашение о кредите (в 50 миллионов долларов) было оформлено лишь в марте 1938 г. Кроме оружия и боеприпасов (а с октября 1937 г. по июнь 1942 г. в Китай было отправлено 985 самолётов, 31600 бомб, сотни танков и бронеавтомобилей) Китай получал от советской стороны медикаменты и нефтепродукты. В июле 1938 г. и июне 1939 г. В Москве были подписаны соглашения о новых кредитах - 50 млн. и 150 млн. долларов соответственно.

    Воюя в Китае, Япония не забывала о богатом и малонаселённом советском Дальнем Востоке, но после сокрушительного поражения на Халхин-Голе пришлось временно отказаться от этой затеи и обратить взор на юг.

    В июле 1940 года в Японии к власти пришло новое правительство, желавшее сделать Японию экономически независимой от Запада державой и ставило целью создать в Юго-восточной Азии Японскую империю, вытеснив Великобританию, Францию, Нидерланды и США из богатых ресурсами областей. Этот план захвата был назван "создание великой восточно-азиатской сферы процветания".

    Понятно, что предполагаемое движение Японии на юг затрагивало интересы крупных западных держав. Поэтому Япония заручилась поддержкой Германии и Италии - особое совещание в присутствии императора приняло решение подписать пакт с Германией и Италией, что и было сделано в Берлине 27 сентября 1940 г. Надо сказать, что больших последствий этот пакт не имел - подписавшие его страны были слишком далеко друг от друга и, не в силах оказать существенную военную помощь, могли лишь одобрять действия друг друга. (Были лишь смелые, но эпизодические, дальние походы подводных лодок с грузом технических новинок и ценного сырья.)

    С конца ноября 1940 г. между управляющим главным казначейством промышленного союза Тадао Игава и прибывшими в Японию высокопоставленными американскими священниками Драутом и Уолшом тайно велись частные переговоры об улучшении японо-американских отношений. Игава поддерживал непосредственную связь с премьер-министром Коноэ, а оба священника после возвращения в конце декабря на родину связались с президентом Рузвельтом, государственным секретарём Хеллом и министром почты Уокером. Об этих частных переговорах узнали от Игава начальник департамента военных дел Муто и начальник военного отдела этого департамента Ивагуро. Министр иностранных дел Мацуока также сначала вошёл в контакт с американскими священниками, но без особого энтузиазма. Получив от вернувшихся из США Драута и Уолша сведения, что для работы открываются благоприятные перспективы, Игава направился в США почти одновременно с послом Номура. Между Игава, поддерживавшем связь с Коноэ, и Ивагуро, действовавшим в качестве помощника посла Номура, с одной стороны и Драутом и Уолшом, установившими личную связь с президентом Рузвельтом, с другой стороны были продолжены частные переговоры, в которых с первой декады апреля приняли участие также официальное лицо от США и представитель японского посольства.

    Эти переговоры не были единственным направлением усилий японской дипломатии - 13 апреля 1941 г. министр иностранных дел Японии Мацуока подписал в Москве пакт о нейтралитете с СССР, чтобы обезопасить северные рубежи своей страны. (Здесь следует отметить, что Япония осталась верной этому договору даже в самые трудные для советского союза месяцы 1941 года, когда могла открыть второй фронт и обеспечить себе лёгкие победы и захват больших территорий. В августе 1945 г. советская сторона не была столь щепетильна).

    16 апреля был разработан проект предварительного соглашения между Японией и США. Заявив, что этот проект может быть положен дальнейших переговоров, государственный секретарь Хелл пожелал узнать сначала позицию японского правительства. В качестве предварительного условия для переговоров он выдвинул следующие четыре принципа: уважение территориальной целостности и суверенитета всех стран; невмешательство во внутренние дела других государств; уважение принципа равенства, включая равенство возможностей в торговле; отказ от применения военных акций для изменения существующего положения в районе Тихого океана.

    В марте 1941 года в США был принят закон о ленд-лизе, по которому Китай мог получать американское вооружение, что тот и не преминул сделать - не ограничившись только техникой, Китай в конце летом 1941 года принял и американских лётчиков-добровольцев, что было весьма вовремя, так как после подписания договор с Японией Советский союз начал сворачивать помощь Китаю.

    Воевать с Соединенными штатами Японии не хотелось. Тем более, что немецкое вторжение в Советский союз оттянуло на запад внимание советского командования и силы РККА, что существенно улучшало шансы Японии на оккупацию Дальнего востока. На Императорском совещании 2 июля 1941 года за нападение на Советский союз активно выступали принц Коноэ и начальник генерального штаба армии Сугияма. Но, пожалуй, наиболее откровенно сформулировал свои требования председатель Тайного совета Хара: "Я полагаю, - утверждал он, - все из вас согласятся, что война между Германией и Советским союзом действительно является историческим шансом Японии. Поскольку Советский союз поощряет распространение коммунизма во всём мире, мы будем вынуждены рано или поздно напасть на него. Но так как Империя всё ещё занята китайским инцидентом, мы не свободны в принятии решения о нападении на Советский союз, как этого хотелось бы. Тем не менее я полагаю, что мы должны напасть на Советский союз в удобный момент... Наша империя хотела бы избежать войны с Великобританией и Соединёнными Штатами, пока мы будем заняты войной с Советским союзом". Да, такое мнение было, но в силу причин, о которых будет сказано ниже, это совещание приняло совсем другое решение.

    Воспользовавшись слабостью правительства Виши, 29 июля 1941 года Япония разместила свои войска во Французском Индокитае. Официально это было оформлено подписанием соглашения о совместной обороне, и это соглашение имело определённый смысл ( после разбоя, устроенного английским флотом в Мерс-эль-Кебире 3 июля, французы не очень уютно чувствовали себя рядом с британскими базами в Индии и были рады любой помощи. Перед этим, 25 июля, японское правительство через посла Номура сообщило непосредственно президенту Рузвельту, указав причины вступления войск и одновременно подчёркивая желание Японии урегулировать отношения с США. Но Рузвельта меньше всего интересовали причины - наконец-то появился повод ещё надавить на Японию и 26 июля (ещё до ввода войск! Прошу обратить на это внимание) США заявили о замораживании всех японский капиталов, вскоре тоже самое сделали Великобритания и Нидерланды. Это сразу уменьшило японский импорт, за счёт которого и жила страна, на 90%. Кроме того, Япония импортировала 88% нефти, потребляемой ею в мирное время. В момент установления эмбарго её запасов нефти хватило бы на три года в мирное время, а в условиях войны - на вдвое меньший срок.

    Япония оказалась перед выбором: или отказ от своих честолюбивых замыслов или захват нефтяных источников в Голландской Ост-Индии и Малайе и необходимость сражаться против объединившихся сил Европы и Северной Америки. Это была исключительно жесткая альтернатива. Смягчения эмбарго можно было бы добиться, уйдя из Индокитая и прекратив экспансию на юг, но тогда Япония оказалась бы слабее и в меньшей степени могла бы противостоять дальнейшему нажиму со стороны США, который не заставил бы себя ждать.

    6 августа Япония обратилась к США с просьбой отменить эмбарго. Американцы же приняли решение в случае войны удерживать все Филиппинские острова. Тогда японцы обратились к США с просьбой прекратить переброску американских подкреплений в этот район.

    Японский премьер-министр принц Коноэ рассчитывал достичь взаимопонимания с США, но американцы настаивали на полном выводе японских войск из Китая, что стало непреодолимым препятствием в развитии отношений двух стран.

Особо отмечу постоянную позицию адмирала Исороку Ямомото. Он до последнего не поддерживал политическое стремление к войне, открыто заявляя что Японский Императорский флот сможет побеждать в течении полгода - года. Далее если не последует заключение мира - Япония войну проиграет.

Особо отмечу энтузиазм, с которым молодое поколение япоских военных отнеслось к разработке этого плана.
Одним из таких был Минору Гэнда.

Минору Гэнда или Генда (яп. 源田 実 Гэнда Минору, 16 августа 1904, Хиросима — 15 августа 1989, Токио) — выдающийся японский лётчик морской авиации, генерал, политический деятель.

Наиболее известен как разработчик тактики массированного применения авианосцев («гендизм») и один из авторов плана нападения на Пёрл-Харбор. В 1960—1980-е годы — член парламента, ультраправый политик.

Минору Гэнда родился в семье фермера. Второй сын в семье древнего рода; два его брата закончили Токийский университет, ещё один — медицинский колледж в городе Тиба, самый младший поступил в военную академию. Гэнда после окончания Первой средней школы в Хиросиме с целью стать лётчиком-истребителем поступил в Академию Императорского Военно-морского флота в Йокосуке, которую закончил в ноябре 1929 года первым в классе.

В следующие шесть лет Гэнда быстро продвигался по службе. Талантливый лётчик стал известен на флоте и в стране, будучи командиром авиационной группы, выступавшей по всей Японии с демонстрацией приёмов высшего пилотажа — таким образом «Летающий цирк Гэнды» участвовал в пропагандистской кампании морской авиации.

Гэнда был одним из первых в мире военно-морских офицеров, рассматривавших массированное применение авианосцев как инструмент завоевания могущества в воздухе. В 1930-х авианосец был новым и неопробованным оружием. Большинство военно-морских стратегов и тактиков того времени отдавали предпочтение рейдам одиночных авианосцев к целям, либо действиям совместно с флотом для осуществления его прикрытия от вражеских бомбардировщиков. Гэнда же смог понять и оценить потенциал массированного авиационного удара по противнику с использованием одновременно большого числа авианосцев.

Горячий сторонник использования авиационной мощи ещё со времён учёбы в военно-морской академии, Гэнда убеждал военных руководителей предвоенной Японии остановить строительство линейных кораблей (которые, по его мнению, лучше было использовать как «волноломы» или «разобрать на металлолом») и сконцентрироваться на авианосцах, подводных лодках и быстроходных крейсерах и эсминцах поддержки. Больше всего, считал Гэнда, в случае, если Япония когда-нибудь будет вести войну с Соединёнными Штатами, Великобританией и Нидерландами, для выживания ей будет необходим высокотехнологичный и большой военно-морской авиационный флот.

Участвовал в японо-китайской войне. В 1940 году работал военно-воздушным атташе при посольстве в Вашингтоне.

План нападения на Пёрл-Харбор, осуществлённый под руководством адмирала Исороку Ямамото, в деталях был разработан в основном Гэндой. Ямамото познакомился с ним в 1933 году, когда тот служил на авианосце «Рюдзё». По первоначальному замыслу адмирала атака должна была осуществляться «с билетом в один конец» — пилоты, вылетев с расстояния в 500—600 миль от цели, после нападения должны были сесть на воду недалеко от Оаху и быть подобраны эсминцами и подлодками. Главная цель Ямамото — уничтожение американского Тихоокеанского флота — оправдывала потерю самолётов. Линкоры в то время считались важнейшим оружием морской войны, их потопление, по мнению японских стратегов, означало едва ли не решающий шаг к победе над противником.

Ямамото встретился с Гэндой в начале февраля 1941 года, рассказал о своём замысле и попросил высказать своё мнение. Гэнда выразил своё несогласие с подобной атакой, предложив использовать для удара авианосное соединение, скрытно подошедшее к цели на относительно небольшое расстояние. Он уже в 1934 году думал об этом и обсуждал этот вопрос с адмиралом Такидзиро Ониси. Гэнда убедил Ямамото в ключевом значении для нападения фактора внезапности и начал работать над планом. Особое внимание уделялось тренировкам экипажей, а также разработке новой тактики применения авиационных торпед, горизонтального бомбометания и координации совместных действий нескольких авианосцев.

Гэнда лично участвовал во многих сражениях Второй мировой войны, его налёт составил больше 3000 часов. Ближе к концу войны он организовал элитное авиационное формирование (343-й кокутай) в качестве альтернативы подразделениям камикадзе. Гэнда верил, что даже в конце войны японские пилоты способны на равных сражаться с опытными американскими лётчиками, получившими отличную подготовку и снабжёнными новейшими самолётами. Он лично считал, что Kawanishi N1K2-J («Джордж») равен американским «Хэллкэтам» F6F и «Корсарам» F4U. Его подразделение имело некоторое превосходство в боях с американцами и сражалось выдающимся образом.

Свой опыт Второй мировой войны Гэнда описал в откровенной автобиографии.

Военная карьера Гэнды временно прекратилась с ликвидацией Японского Императорского флота. Однако, в отличие от других бывших военных, которые после войны остались ни с чем, Гэнда получил финансовую поддержку от некоего состоятельного бизнесмена. Кроме того, благодаря заступничеству генерала Макартура, он смог избежать обвинения в военных преступлениях.

Гэнда вернулся на военную службу в 1954 году во вновь созданные ВВС Сил самообороны Японии (JASDF), где со временем получил чин генерала, а позднее и должность начальника штаба. В это же время он участвовал в испытаниях реактивных истребителей компании «Локхид» в Соединённых Штатах.

В конце 1950-х Гэнда в качестве представителя начальника штаба JASDF был вовлечён в политические махинации вокруг приобретения самолётов для замены устаревших F-86 «Сейбр». JASDF и Оборонное агентство Японии настаивали на закупке F-11 «Super Tiger» разработки фирмы «Грумман», но лоббисты «Локхида», используя в том числе подкуп (при теневом посредничестве Ёсио Кодамы, заметной фигуры в японской организованной преступности) ключевых политиков ЛДП, включая министра финансов Эйсаку Сато и председателя Совета Стратегических исследований (Policy Affairs Research Council) Итиро Коно, провели решение в пользу своего кандидата, F-104. Гэнда, представляя интересы Сато, открыто критиковал разработку «Груммана», и приложил все усилия, чтобы выбор пал на самолёт фирмы «Локхид». В августе 1959 года Гэнда с благословения Сато, своего политического патрона, стал начальником штаба JASDF. В своей новой должности он, несмотря на возражения своих подчинённых, утвердил выбор в пользу продукции «Локхида».

После выхода в отставку в 1962 году был избран в парламент от Либерально-демократической партии. Он стал первым из числа нескольких офицеров сил самообороны, попавшим в политику, благодаря покровительству фракции Сато, наиболее правой в японском политическом спектре. Оставаясь влиятельной фигурой в политике больше двадцати лет, в качестве ведущего члена оборонного отдела Совета стратегических исследований ЛДП часто представлял жёсткую националистическую позицию, поддерживая отмену или сокращение 9-й статьи послевоенной конституции Японии и ремилитаризацию вооружённых сил. Стал особенно известен своей агрессивной оппозицией, вместе с двенадцатью менее известными ультраправыми парламентариями от ЛДП, против ратификации Японией Договора о нераспространении ядерного оружия во время сессий парламента 1974—1976 годов, на том основании, что «Японии, возможно, нужен всего один день, чтобы обзавестись своим ядерным арсеналом».

Гэнда скончался 15 августа 1989 года, точно через 44 года после капитуляции Японии и всего за день до своего 85-летия.

Он был женат и имел троих детей.

Минору Гэнда фигурирует во многих литературных произведениях, посвященных Второй мировой войне на Тихом океане, а также в кинематографе. В разное время его играли Тацуя Михаси («Тора! Тора! Тора!», 1970, Гэнда был также консультантом фильма), Роберт Ито («Мидуэй», 1976), Кэри-Хироюки Тагава («Пёрл-Харбор», 2001).

Итак....

26 ноября 1941 года ударное соединение японского императорского флота под командованием вице-адмирала Тюити Нагумо по приказу командующего флота Ямамото Исороку покинуло базу в заливе Хитокаппу на Курильских островах и направилось к Пёрл-Харбору. Японское соединение включало шесть авианосцев: «Акаги», «Хирю», «Кага», «Сёкаку», «Сорю» и «Дзуйкаку», на которых размещался 441 самолёт, в том числе истребители, торпедоносцы, пикирующие бомбардировщики и истребители-бомбардировщики. Эскорт авианосцев составляли 2 линкора, 2 тяжёлых и 1 лёгкий крейсер и 9 эсминцев (еще 2 эсминца отделились ранее для проведения отдельной операции по обстрелу атолла Мидуэй). В операции против Оаху также участвовали 6 подводных лодок, доставивших к месту атаки карликовые подводные лодки и позже патрулирующих вокруг Гавайских островов.

Целью нападения на Пёрл-Харбор являлась нейтрализация тихоокеанского флота США для того, чтобы обеспечить свободу действий японской армии и флота в юго-восточной Азии.

Японская авиация

Всего на японских авианосцах, участвовавших в атаке на Пёрл-Харбор базировались три типа самолётов, широко известных по кодовым названиям, данным им в американском флоте: истребители «Зеро», торпедоносцы «Кейт» и пикирующие бомбардировщики «Вэл». Краткие характеристики этих самолётов приведены ниже.

Модель  Аити D3A2, тип 99
Американское название Вэл (Val)
Скорость, км/ч 450
Дальность полёта, км 1400
Вооружение 250-кг бомба под фюзеляжем, две 60-кг бомбы под крыльями
Экипаж 2
Назначение     Пикирующий бомбардировкщик

Модель  Мицубиси A6M2, модель 11
Американское название Зеро (Zero)
Скорость, км/ч 545
Дальность полёта, км 1870
Вооружение 20-мм пушка, две 60-кг бомбы под крыльями
Экипаж 1
Назначение    Истребитель

Модель  Накадзима B5N2, тип 97 модель 12
Американское название Кейт (Kate)
Скорость, км/ч 360
Дальность полёта, км 1100
Вооружение 457-мм торпеда или более 500 кг бомб
Экипаж 2-3
Назначение    Торпедоносец, высотный бомбардировщик

Расположение кораблей американского флота в Перл-Харборе.

Пока ударное соединение пересекало Тихий океан, переговоры в Вашингтоне окончательно провалились.

    28 ноября попытались дозаправиться топливом, но это дело оказалось трудным и опасным в условиях штормовой погоды, и нескольких матросов смыло за борт.

    1 декабря в 4 часа дня император Японии Хирохито принял решение начать войну.

    2 декабря адмирал Ямамото передал радиограмму адмиралу Нагумо: "Восходите на гору Нитакаяма 1208", что означало: атака должна состояться утром 7 декабря по гавайскому времени. Получив этот приказ, Нагумо приказал увеличить скорость и готовиться к бою. Все это время из Токио эскадра получала полученные японской разведкой на Гавайях сведения о наличии американских кораблей в Пирл-Харборе.

    3 декабря по токийскому времени соединение Нагумо пересекло международную линию перемены дат, и завтра тоже было объявлено 3 декабря. К вечеру следующего дня соединение находилось в 900 милях севернее атолла Мидуэй и в 1300 милях северо-западнее острова Оаху и начало поворот на юго-восток.

    4 декабря снова была проведена дозаправка. На следующий день была ещё одна дозаправка, после чего трём танкерам было приказано уходить и ждать в условленном месте возвращения соединения.

    6 декабря была проведена последняя дозаправка (чтобы в день атаки корабли имели максимальный запас горючего) и 5 оставшихся танкеров также отвернули в точку ожидания. В тот же день адмирал Ямамото передал соединению свой боевой приказ, который был зачитан построенным на палубах экипажам. В этот момент на мачте флагманского авианосца "Акаги" был поднят флаг, который нес броненосец "Микаса" в Цусимском сражении - одна из самых почитаемых реликвий японского флота, и воодушевление участников похода не знало предела. Соединение находилось в 640 милях севернее Оаху, и теперь, без тихоходных танкеров, последний бросок на юг можно было сделать с увеличенной скоростью - 24 узла. Уже поздно ночью командование ударного соединения получило последние данные о стоящих в Пирл-Харборе кораблях. Авианосцы "Энтерпрайз" и "Лексингтон" находились в море, о чем очень сожалел адмирал Ямагути, который сказал, что предпочёл бы потопить эти два авианосца, чем все восемь линкоров. Но приказ был получен, и его надо было выполнять.

На фото запечатлена полетная палуба авианосца «Дзуйкаку» в его носовой оконечности, спаренные установки универсальных 127-мм орудий тип 89. Впереди видны авианосец «Кага» (ближе) и авианосец «Акаги» (дальше). Хорошо видны различия авианосцев 1-й дивизии, у «Акаги» надстройка расположена с левого борта.

Время съемки: Ноябрь 1941

Удар
    В 3.42 7 декабря американский тральщик "Кондор" обнаружил одну из японских СМПЛ и оповестил об этом находившийся в ближнем дозоре эсминец "Уорд".
    В 6.00 экипажи японских самолетов первой волны по команде бросились к машинам. Авианосцы развернулись против ветра и увеличили ход. В 6.15 первая волна в составе, 183 машин (51 пикирующий бомбардировщик тип "99" (потом американцы назовут его по-своему - "Вэл") с 250-кг бомбами и 89 палубных бомбардировщиков тип "97" ("Кейт"), из которых 40 машин были вооружены торпедами, а остальные - 800-килограммовыми бомбами. В стороне, прикрывая бомбардировщики, летели 43 истребителя тип "0" ("Зеро")) в четырех группах взлетела с авианосцев и направились к Пирл-Харбору,. Первую волну возглавлял командир авиационной боевой части "Акаги" капитан 1 ранга Мицуо Футида.

Первый самолет — торпедоносец B5N — взлетает с авианосца «Сёкаку» на Перл-Харбор для начала знаменитой японской атаки на базу Военно-морского флота США.

Время съемки: 07.12.1941

Японские самолеты  готовятся к взлету с тяжелого авианосца «Секаку» (Shokaku), чтобы атаковать Перл-Харбор.

Время съемки: 07.12.1941

Японские истребители A6M «Зеро» перед вылетом на атаку американской базы в Перл-Харборе на палубе авианосца «Акаги». Фотография сделана за несколько минут до вылета .

Время съемки: 07.12.1941

    В 6.33 эсминец "Уорд" потопил обнаруженную японскую СМПЛ - это был первый бой начавшейся войны. Но специфика противолодочной войны того времени была такова, что из зафиксированных контактов с подводным лодками ложных было больше, чем действительных, а за прошедшие недели в водах вокруг Гавайских островов патрули неоднократно докладывали о контактах, которые на самом деле оказались ложными. Поэтому в связи с донесением "Уорда" были приняты только обычные меры предосторожности.

Самолёты первой волны

№ группы Авианосец Кол-во Планируемые цели
Высотные бомбардировщики «Кейт»

Вооружение: 800-кг бронебойная бомба
1в «Акаги» 15 «Мэриленд», «Теннесси», «Зап. Вирджиния»
2в «Кага» 14 «Аризона», «Теннеси», «Зап. Вирджиния»
3в «Сорю» 10 «Невада», «Теннеси», «Зап. Вирджиния»
4в «Хирю» 10 «Аризона», «Калифорния»
ВСЕГО: 49

Торпедоносцы «Кейт»

Вооружение: авиационная торпеда Mk91
1т «Акаги» 12 «Зап. Вирджиния», «Оклахома», «Калифорния»
2т «Кага» 12 «Зап. Вирджиния», «Оклахома», «Невада»
3т «Сорю» 8 «Юта», «Хелена», «Калифорния», «Релей»
4т «Хирю» 8 «Зап. Вирджиния», «Оклахома», «Хелена»
ВСЕГО: 40
Пикирующие бомбардировщики «Вэл»

Вооружение: 250-кг авиационная бомба
1п «Сёкаку» 26 Хикэм
2п «Дзуйкаку» 25 Уэллер
ВСЕГО: 51
Истребители «Зеро»

Вооружение: 20-мм пушка
1и «Акаги» 9 Хикэм, Эва, о. Форд
2и «Кага» 9 Хикэм, о. Форд
3и «Сорю» 8 Уэллер, Эва, самолеты на м. Барберс
4и «Хирю» 6 Уэллер, Эва, самолеты на м. Барберс
5и «Сёкаку» 6 Канэохе, Беллоуз
6и «Дзуйкаку» 5 Канэохе
ВСЕГО: 43
ВСЕГО в первой волне: 183

Подведём краткие итоги налёта на Пирл-Харбор.

    2403 человека было убито и 1178 ранено.

    Погибли линейные корабли "Аризона" и "Оклахома", корабль-цель "Юта", эсминцы "Кассин" и "Даунс".

    Сели на грунт, но позднее были подняты и возвращены в строй линейные корабли "Вест Вирджиния", "Калифорния" и "Невада", минный заградитель "Оглала".

    Были повреждены: линейные корабли "Теннесси", "Мэриленд" и "Пенсильвания"; крейсеры "Хелена", "Гонолулу" и "Релей"; эсминец "Шоу"; гидроавиатранспорт "Кёртисс" и плавмастерская "Вестал".

    На аэродромах уничтожено 188 самолётов и 159 повреждено.

Японцы же потеряли 29 самолетов (9 пикировщиков тип "99", 15 бомбардировщиков тип "97" и 5 истребителей тип "Зеро") и 55 членов их экипажей (а кроме того 5 СМПЛ и одну океанскую ПЛ "J-70", потопленную в 200 милях в северо-востоку от Оаху самолетами с авианосца "Энтерпрайз"). А ведь до налета на острове Оаху базировалось 394 исправных боевых американских самолетов, чуть ли не двойное превосходство, а по истребителям - многократное. Кроме того, из участвовавших в налёте 353 самолётов только 154 были выделены для удара по кораблям, а остальные 199 уничтожали наземные цели.

    Хотелось бы сказать и о судьбе участвовавших в атаке пяти японских сверхмалых подводных лодок. Одна из них была потоплена эсминцем "Уорд", другая - эсминцем "Монагхен" (через несколько недель эту лодку подняли со дна гавани вместе с погибшим экипажем), третья села на мель у северного побережья острова Оаху, четвертая через 20 лет была найдена южнее острова Оаху, поднята на поверхность и возвращена Японии, судьба пятой неизвестна, но к своей лодке-носителю она также не вернулась.

    Некоторые считают, что американцам повезло, ибо если бы японские самолёты застали американские корабли в открытом море, то безвозвратные потери были бы намного больше - ведь многие полузатопленные линкоры были подняты и, если не введены строй, то пошли на запчасти для своих систершипов. Можно возразить, что тогда на американских линкорах и экипажи были бы готовы, и боекомплект для зенитных орудий был бы на месте. Но вспомним, что всего через 3 дня после Пирл-Харбора японская авиация потопила английские линкор "Принц Уэльский" и линейный крейсер "Рипалс", а это были корабли страны, воевавшей уже два года, и их экипажи уже побывали в боях ("Рипалс" вёл бой с "Шарнхгорстом" и "Гнейзенау" 9 апреля 1940 года, а "Принц Уэльский" участвовал в бою с "Бисмарком" в Датском проливе 24 мая 1941 года ), чего нельзя сказать об экипажах американских линкоров, стрелявших только на учениях.

    Удар японской авиации по Пирл-Харбору одновременно напоминает два события.

    Во-первых, по характеру действий, налёт британской авиации на итальянский флот в Таранто 11 ноября 1940 года (опыт которого, как уже было сказано, был учтен при разработке этой операции) - также налёт самолётов с авианосцев на стоящие в порту линкоры, две волны самолётов (торпедоносцы и пикирующие бомбардировщики, правда, без истребительного прикрытия), удары по кораблям и наземным объектам. Но действия японцев отличались большим масштабом (6 авианосцев и 353 самолёта вместо 1 авианосца с 21 самолётом у англичан), но у англичан, учитывая поврежденные корабли и даже то, что не все японские самолёты наносили удар по кораблям, была несколько большая результативность "на один самолёт" (ведь всего 21 самолёту удалось повредить 3 линкора, 2 тяжёлых крейсера и подводную лодку), а процент потерь практически одинаков - 9,5 % у англичан и 8,2 у японцев. Но если удар по Таранто (чей успех чуть позже был подкреплён боем у мыса Матапан) отрицательно сказался на боевом духе итальянских моряков, то налёт на Пирл-Харбор наоборот - подвиг нацию на ожесточенную войну, после которой от Японской империи осталась просто Япония.

    Во-вторых, по своей сути, нападение Германии на Советский союз 22 июня 1941 года, ибо и Япония, и Германия, нанесли удар, находясь в безвыходном положении, полагая, что "лучше ужасный конец, чем ужас без конца". Обе страны эффектными, но не смертельными ударами начали войну, выиграть которую не могли.

Тоже очень много документальных кадров

Ну а это - трейлер лучшего на мой взгляд (да и не только мой) фильма об этих событиях - "Тора! Тора! Тора!" (США - Япония, 1970).
Надо отметить, что во многих передачах, и даже художественных фильмах очень часто показывают кадры из этого фильма. Причем очень часто выдают их за документальные!!!

Фото, сделанное с японского самолета через несколько минут после первой атаки. Обратите внимание на японский самолет в верхнем правом углу над авиабазой острова Форд

Охваченный огнем японский пикирующий бомбардировщик "Вэл", подстреленный зенитным огнем

Горящие американские корабли

Моряки с авиабазы «Канеохе» пытаются спасти горящий бомбардировщик «Каталина» после атаки японцев

Обстрелянные автомобили на авиабазе «Канеохе»

Спасательная шлюпка возле линкора «Западная Вирджиния»

Горящий линкор «Калифорния»

Горящий линкор «Невада» после атаки

Нефть от поврежденных кораблей у острова Форд

Все, что осталось от американских самолетов после атаки японцев на аэродроме Хикэм

Обломки японского торпедоносца достали со дна Перл-Харбора

Линкор «Оклахома» (BB 37)

Похороны японского лейтенанта, погибшего во время атаки на Перл-Харбор

Посетители заходят в мемориал «Аризона» в Перл-Харборе, Гонолулу, Гавайи, 4 декабря 2010 года

Японская миниподлодка поднятая со дна Перл-Харбора